Asientos más inteligentes

Johnson Controls ofrece a los fabricantes de coches asientos que presentan diseños y materiales más sostenibles.

Cuando se trata el asiento del automóvil, la comodidad es un asunto primordial.

Los consumidores quieren sentir una total comodidad junto con materiales ecológicos y Johnson Controls está respondiendo.

En un ejemplo, los ingenieros de la empresa han triunfado en la sustitución de una parte del poliuretano base petróleo en el almohadillado de espuma convencional en los asientos de automóviles con polioles de aceite natural (NOPs). Los NOPs incluyen recursos sostenibles, tales como el aceite de ricino, de colza, de palma y de soja. Como resultado de esta innovación, se les ofrece a los clientes una solución global, sostenible en cuanto a la espuma del asiento de su vehículo.

Y mucho mejor, con su presencia global, Johnson Controls puede ajustar soluciones locales y sostenibles a la disponibilidad de recursos, utilizando como ventaja la abundancia de diferentes recursos naturales en regiones específicas del mundo. Por ejemplo, la soja es abundante en América del Norte, donde Johnson Controls fabrica asientos de espuma basados en aceite de soja para 11 plataformas de vehículos diferentes. En Malasia, donde el aceite de palma es abundante, la empresa comenzará este año a producir productos de espuma para los asientos utilizando el aceite de palma.

Asiento Synergy
Los ingenieros de Johnson Controls han establecido también un hito en la industria para la reducción masiva con el asiento Synergy - rango de reducciones de 20 a 27 por ciento comparado con los sistemas de asientos actuales. Esta innovación es un sistema de asientos preparado para la producción tanto para los vehículos estándar como para los híbridos. Es casi 100 por cien reciclable, requiere menos espuma que los asientos convencionales y ofrece un alto nivel de comodidad para el pasajero.

Esta tecnología de asientos incorpora una estructura de asiento ligera de máxima calidad. La versión de acero total es un 32 por ciento más ligera que los sistemas convencionales y la versión de vehículos híbridos dirigidos al modelo de acero de aluminio es un 40 por ciento más ligera. Esta estructura de comodidad en el asiento, los discos laterales de protección y los paneles posteriores están fabricados con polipropileno reciclable. El asiento está cubierto con un material respestuoso con el planeta de una generación de productos técnicamente avanzados, base poliuretano.