Duša novej kabíny vozidla: Spolupráca

Skvelé výsledky sa dosahujú vďaka vzájomnej iniciatíve týchto spoločností

Čím je vozidlo ľahšie, tým menej energie spotrebuje na pohyb z miesta na miesto. To má zmysel Ale ako dosiahnete aby vozidlo bolo ľahšie, bez obetovania bezpečnosti a súčasne zaistíte racionálnosť výrobných procesov?
Spojením najlepších mozgov týchto troch spoločností.

Stretnutie rozhodujúcich partnerov

Aby sa táto vyššie uvedená otázka vyriešila, spoločnosti Johnson Controls, ThyssenKrupp Steel a ThyssenKrupp Presta si zasadli za jeden stôl a zvažovali, čo je dôležité pre pevnú, avšak ľahkú kabínu automobilu. Výsledné riešenie, nazvané EcoSpace, ušetrí viac ako 20 percent hmotnosti v porovnaní s predchádzajúcimi konštrukciami, bez obetovania bezpečnosti cestujúcich , funkčnosti alebo ergonómie. A tento nový dizajn ponúka značné konštrukčné zlepšenia.
Konštrukcia EcoSpace využíva ľahký hybrid kompozitnej ocele a plastu, ktorá zaisťuje integritu, aby sa mohla vypustiť polovica ťažkého nosíka terénneho vozidla. Spoločnosť Johnson Controls zabezpečila polypropylén vystužený dlhým vláknom a spoločnosť ThyssenKrupp Steel prispela oceľou a karosériou. Spoločnosť ThyssenKrupp Steel dodala hriadeľ volantu a príslušné technické know-how. Tieto komponenty spolu ponúkajú nižšiu hmotnosť, veľký integračný potenciál a dôležité konštrukčné vlastnosti.

Ďalšia výhoda

Vzduchové kanáliky, pripojenie na airbag a zadnú časť odkladacej skrinky sú integrované priamo do plastovej konštrukcie. Tieto dielce tiež zabezpečujú väčšiu pevnosť konštrukcie a prispievajú k väčšej stabilite kabíny vozidla. Pretože tuhosť konštrukcie sa vyžaduje hlavne v oblasti hriadeľa volantu, na strane vodiča inžinieri použili oceľ v tvare trojnožky. Táto trojnožka je priskrutkovaná k volantu, prednému stĺpiku a k podlahe. Pri modelovaní celej konštrukcie kabíny vozidla sa ukázalo, že má takú homogénnu konštrukciu, že v stupni bezpečnosti sa nevyskytuje žiadna odchýlka: Deformačné vlastnosti pri náraze sú rovnaké na strane vodiča a spolucestujúceho, bez ohľadu na to, či je náraz na strane s väčším podielom ocele alebo plastu.
Ďalšia výhoda novej konštrukcie: Pri navrhovaní časti pre spolucestujúceho vedľa vodiča v kabíne vozidla je väčšia flexibilita. Nová konštrukcia kabíny vozidla poskytuje hojnosť možností nového usporiadania na strane spolucestujúceho.